회원등록 비번분실
스마트 도시재생
Smart Urban Regeneraion



4차원 스마트시티


VR 경관 시뮬레이션

(도시재생뉴딜 / 재건축용 VR 경관시뮬레이션)
토목/건축 분야의 3D VR 시뮬레이션을 활용한 사업설명회, 주민설명회, 관계기관협의
다양한 활용을 하실 수 있습니다.

가상건설공사 시뮬레이션을 통하여 프로젝트관련 사전 문제점들을 검토 하실 수 있습니다.

VR 시뮬레이션은 자동차의 안전성을 중시하여 활용되었던 유럽의 기준에 맞춘 국제표준기술입니다. 도로경관을 중시한 도로시뮬레이션 기술을 활용하여 정밀도와 정확도를 높였습니다.


 
SmartCity Space(S-Space)시뮬레이션
Carbon 관리시스템
1. 친환경주택 예시

  2. 저탄소녹색도시 구현 위한
3차원 가상현실 시뮬레이션 구축 레퍼런스들
 

     
  1) 조감도를 3차원 웹공간으로 구현 (토목과 건축분야의  민간투자사업 등을 진행함에
 
        조감도의 부족한 영역을 대체 )

 
    http://www.cyberapt.net 

 
  2) 기능
 
     - '이동 가능 , 클릭 가능
 
     - 모바일, 노트북에서 가볍게 돌아가는 3차원가상현실 기술
 
     - 기존 대형3차원게임을 제외한
 
       웹 3차원가상현실이 가지지 못하는 상호작용
 
      (T-Commerce 특허 출원 중)
 
    3차원 가상현실 모델하우스 http: www.3dmodelhouse.com

 
 




단순 조감도를 가벼운 3차원 가상현실로 표현 






 
 

작성자 스마트오토시티
작성일 2018-09-08
홈페이지 http://cpagent.com
ㆍ조회: 2083      
미국자동차공학회(SAE)가 최근 자율주행 기술 기준(레벨)을 변경했습니다.

9월 4일 미국자동차공학회(SAE)가 최근 자율주행 기술 기준(레벨)을 변경했습니다. 
그리고 아우디와 테슬라의 레벨3 선취득 변경이 부득이 해 보입니다. 

고속도로에서 레벨2 이상 자율주행이 레벨3 필수조건으로 추가되었습니다. 

완전 자율주행 단계인 레벨4와 레벨5는 '자동 밸릿파킹'이 가능 옵션이 추가되었습니다. 

어제 경기도 자율주행 버스(판교 버스가 5레벨이라는 의미는 아닙니다. )처럼 운전대가 없는 무인차만 레벨5에 해당된다는 언급이 포함되었다고 합니다. 

관련 내용 )

깐깐해진자율주행 '레벨3'..자율주행 판도 변화

류종은 입력 2018.09.04. 15:09 수정 2018.09.04. 19:55미국자동차공학회(SAE)가 최근 자율주행 기술 기준(레벨)을 강화했다. 본격 자율주행 단계인 '레벨3'에서 '고속도로 자율주행'을 의무화했다. 상용화 시기도 1~2년 늦어질 것으로 전망된다.


미국자동차공학회(SAE)가 발표한 자율주행 기술 수준 정의 J3016 최신판 (제공=SAE)미국자동차공학회(SAE)가 발표한 자율주행 기술 수준 정의 J3016 최신판 (제공=SAE)

1) 4일 업계에 따르면 SAE는 미국 교통부(DoT)에서 인정한 자율주행 표준 'J3016'의 최신판을 공개했다. J3016은 레벨0부터 레벨5까지 6단계를 소비자, 제조사 친화형 규정과 기능을 담은 그래픽도 선보였다. 그동안 숫자나 과학 용어로 설명이 어려운 그래픽보다 명확하고 직관으로 자율주행 레벨을 설명할 수 있게 됐다.
SAE는 최신판에서 '지원' 분야와 '자동화' 분야를 명확하게 구분했다. 레벨2와 레벨3 기준을 명확하게 정의했다. 시스템이 차량 제어와 운전 환경을 동시에 인식할 수 있어야 레벨3 단계로 인정하는 것이다. 고속도로에서 레벨2 이상 자율주행이 레벨3 필수조건으로 추가됐다. 이는 고속도로가 레벨3 정의에 해당하는 '특정 환경'을 대표하는 것이기 때문이다.

이 밖에도 완전 자율주행 단계인 레벨4와 레벨5는 '자동 밸릿파킹'이 가능해야 한다. 레벨5는 모든 환경에서 시스템이 운전하고, 사람이 관여할 수 없는 단계다. 즉 운전대가 없는 '무인차'만 레벨5에 해당한다.

아우디 신형 A8 자율주행 구현 모습 (제공=아우디)

업계는 SAE J3016 최신판 레벨3 기준 강화로 업계 판도 변화를 예상했다. 그동안 많은 제조사가 레벨3 자율주행 기술을 갖췄고, 양산 계획을 밝혀 왔기 때문이다. 특히 고속도로 자율주행 의무 적용으로 희비가 엇갈리고 있다.
가장 큰 타격을 받은 곳은 아우디가 될 것으로 보인다. 아우디는 지난해 신형 'A8' 출시 당시 세계 최초 레벨3 양산이라고 강조했다. 아우디 A8은 엔비디아 프로세서를 탑재한 '중앙운전자보조제어장치(zFAS) 시스템'이 중앙분리대가 있는 고속화도로나 교통 정체가 있는 시내도로에서 시속 60㎞ 이하 속도로 자율주행이 가능한 것으로 전해졌다. 그러나 SAE J3016 재정립을 통해 아우디 A8은 레벨3가 아닌 것이 되면서 마케팅조차 펼칠 수 없게 됐다.

테슬라, 캐딜락 측도 자율주행 레벨3를 달성했다는 주장을 펼치기 어렵다. 캐딜락 '슈퍼크루즈'는 여전히 운전 주도권이 운전자에게 있기 때문이다. 고속도로 자율주행 역시 몇 분에 그친다. 테슬라는 조만간 '오토파일럿 2.0' 소프트웨어(SW) 버전 9.0을 발표하면서 레벨3를 달성한다고 주장했다. 전문가들은 실제로 새로운 SAE 기준을 맞추기 어려울 것으로 예상했다. 메르세데스-벤츠는 2020년, BMW는 모빌아이와 함께 2021년까지 각각 레벨3 자율주행차를 내놓기로 계획을 연기했다.

현대자동차 수소전기차(FCEV) 넥쏘(NEXO) 자율주행 ㅅ연 모습 (전자신문DB)

반면에 현대·기아차는 SAE J3016 최신판의 수혜 대상 기업으로 꼽히고 있다. 그동안 '고속도로주행보조(HDA)' 기술 중심으로 부분자율주행을 개발해 왔기 때문이다. 내년 상용화를 시작하는 HDA2는 이론상 고속도로에서 자율주행에 가까운 주행이 가능하다. 내년 미국에서 HDA를 도입하고, 1~2년 내로 HDA2도 적용할 계획이다. 올해 초에는 '서울~평창' 고속도로 자율주행 서비스도 선보였다.
현대차그룹 관계자는 “자율주행 개발 시점부터 좀 더 정밀한 조향과 주행 기술이 필요한 고속도로 중심으로 연구해 왔기 때문에 J3016 최신판은 HDA를 보유한 현대차그룹에 긍정으로 작용한다”면서 “미국 시장을 시작으로 해외에도 HDA를 보급하고, 향후 HDA2 및 HDA3를 출시해 2020년까지 레벨3 개발을 완료하도록 하는 계획을 세우고 있다”고 밝혔다.

류종은 자동차/항공 전문기자

출처 : 미디어다음

https://news.v.daum.net/v/20180904150904168

 

시뮬레이션을 통해 도시계획 수립, 도로건설사업, 도시개발사업 등에 대한 인허가와 결정을 할 수 있는 통합패키지 개발이 본 사업의 특징입니다.
   
본문내용  작성자 작성일 조회
인공지능의 진화 따라..점점 더 똑똑해지는 자율주행차
인공지능의 진화 따라..점점 더 똑똑해지는 자율주행차류형열 선임기자 입력 2017.02.12 20:48[경향신문] ㆍ학습 능력 갖춘 ‘딥러닝’ 탑재…인지·예측·판단기능 한층 발달ㆍ자율주행차끼리 레이싱 대회…‘로보레이스’도 곧 실현될 듯자율주행은 운전자에게 새로운 자유를 선사한다. 자동차 이미지 안의 사진..
스마트오토시티 2017-02-15 2291
자율주행車 글로벌大연맹 떴다
이번에 출범한 연맹에는 보험사가 대대적으로 참여했다는 데 의미가 있다. 최근 보험업계에서는 자율주행차로 인한 사고 발생 시 책임 주체와 보험료 책정 방법 등을 놓고 갑론을박이 한창이다. 이번 연맹 결성으로 자율주행차 개발 당사자인 자동차 업체들과 긴밀한 토론이 가능해져 보다 구체적인 방향을 설정할 수 있을 ..
자율주행통합관제 2016-12-19 1926
애플이 개발하고 있는 것으로 알려진 자율주행차의 특허가 처음으로 공개됐다. 고속도로교통안전국(NHTSA)에
애플이 개발하고 있는 것으로 알려진 자율주행차의 특허가 처음으로 공개됐다. 앞서 애플은 최근 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 보낸 서한에서 자율주행차 개발 사실을 공개적으로 처음 알린 바 있다.애플인사이더는 8일(현지 시간) 미국 특허청이 애플의 충돌 회피 시스템 특허를 공개했다고 보도했다. 자율주행차 제어..
스마트오토시티 2016-12-09 4193
GPS 오차 1m'..韓佛, 보정시스템 만든다
GPS 오차 1m'..韓佛, 보정시스템 만든다안호천 입력 2016.10.25 18:01 수정 2016.10.28 09:44사람이 북적이는 놀이공원에서 아이를 잃어도 아이가 있는 정확한 장소를 손쉽게 찾을 수 있게 된다. 택시 기사가 고객이 사는 집 입구를 찾지 못해 해매는 일도 사라진다. 시각 장애인의 음성 길안내 정확도가 높아져 ..
자율주행관제센터 2016-10-27 1853
미국자동차공학회(SAE)가 최근 자율주행 기술 기준(레벨)을 변경했습니다.
9월 4일 미국자동차공학회(SAE)가 최근 자율주행 기술 기준(레벨)을 변경했습니다. 그리고 아우디와 테슬라의 레벨3 선취득 변경이 부득이 해 보입니다. 고속도로에서 레벨2 이상 자율주행이 레벨3 필수조건으로 추가되었습니다. 완전 자율주행 단계인 레벨4와 레벨5는 '자동 밸릿파킹'이 가능 옵션이 추가되..
스마트오토시티 2018-09-08 2083
'레벨3 자율주행차'는 현행법대로 배상해야"
보험연구원 "'레벨3 자율주행차'는 현행법대로 배상해야"1) 자율주행차의 정보 인식, 판단, 제어, ADS와 사람 사이의 제어권 전환 여부와 시기 등 자율주행 관련 주요 정보를 기록하고, 이 정보를 수집·분석하는 전문적인 기관이 필요하다고 덧붙였다.2) 연구원은 “자율주행차 상용화 초기..
스마트오토시티 2018-08-30 2099
인텔이 보는 개인 맞춤형 정보 제공 - 상황인식 컴퓨팅 / 구양모의 WEBBA
개인 맞춤형 정보 제공 - 상황인식 컴퓨팅 일상생활에서 사용자만의 일정 달력을 만들고 교통정보, 위치 등을 안내하는 상황인식 컴퓨팅(Context Aware Computing) 개념을 선보였다. 여기서도 MID는 현실과 컴퓨팅기기 사이에서 가교 역할을 한다."웹 2.0 다음은 고품질 콘텐츠"입력 2008.08.20. 09:31 수정 2008..
macku 2008-08-20 15723
<특집>『IT코리아』..2만弗시대 먹거리를 캔다(48)
<특집>『IT코리아』..2만弗시대 먹거리를 캔다(48)입력 2003.12.23. 08:03 수정 2003.12.23. 08:03(Ⅵ)임베디드 소프트웨어②=MS 윈도와 리눅스 한판 승부..일본 트론도 가세= (서울.도쿄(東京)=연합뉴스) 정찬욱 기자 = 1900년대 초반 미국 디트로이트의 한 공장. 제품 조립라인에 도입된 자동화 기기인 `컨베이..
스마트오토시티 2003-12-23 12133
프롭테크 현산과 직방을 비교했지만, 문제의식도 제기 (정보의 불평등 )
[기자수첩] ‘말랑말랑’ 부동산 정보, 프롭테크김학형 기자승인 2018.06.04 09:24[아유경제=김학형 기자] 최근 다소 딱딱한 부동산 정보를 일반 대중이 소화하기 쉽도록 말랑말랑하게 만드는 움직임이 눈에 띤다.그 중에서도 부동산..
스마트오토시티 2018-06-05 2074
HDC현대산업개발, 부동산114 인수 마무리..프롭테크 신규사업 추진
HDC현대산업개발, 부동산114 인수 마무리..프롭테크 신규사업 추진박상길 입력 2018.03.04. 12:32HDC현대산업개발은 지난달(2월) 28일 부동산114 증자 및 잔금납부를 완료하는 등 부동산114 인수를 마무리했다고 4일 밝혔다. 부동산 빅데이터를 활용한 복합개발 효과를 높이고 지역 수요에 특화된 소형 개발사업 추진,..
스마트오토시티 2018-03-04 2705
123456789101112131415,,,22